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Jan 22, 2024

2024 マツダ CX

マツダの長年にわたる高級市場への野心は、このまったく新しいモデルで輝きを放ちます。今こそ変化の時です。 CX-9はマツダの主力3列SUVとして20年近く活躍しましたが、2代目は

マツダの長年にわたる高級志向が、このまったく新しいモデルで輝きを放ちます。

変化の時が来ました。

CX-9はマツダの主力3列SUVとして20年近く活躍したが、第2世代モデルはマツダが今年正式に生産終了するまで長い間保留されていた。 この度、2024年マツダCX-90は、新しい後輪駆動ベースのプラットフォーム、スタイリッシュなデザイン、新しいパワートレインオプション、徹底的に豪華なキャビンを備えた、全く新しい後継モデルとして発売されました。 過去数年間、同社は高級市場に進出し、これまでにない高級なビジョンで有名高級ブランドに挑戦するという野心を抱いてきました。 CX-90 はそのビジョンの集大成であると同時に、新世代のいわゆる「大型アーキテクチャ」モデルの出発点でもあります。

このアーキテクチャにより、280 馬力または 340 馬力の 2 つの状態で最新の 3.3 リッター ターボチャージャー エンジンが搭載されます。 特に、より高性能のCX-90モデルで利用可能なより強力なバージョンは、マツダが量産車に統合した最も強力なエンジンです。 この 3 列シート SUV に加えて、CX-70 と呼ばれる 2 列バージョン (表向きは古い CX-7 の後継車) も今後数か月のうちに発売される予定です。 8人。

2024年型マツダCX-90は、同ブランドがこれまでに提供してきたものよりも多くの、より優れた高級機能をミックスにもたらしているが、家族の運送業者にすべての付属機能が必要な場合は、高額な値札を支払わなければならない。 この新しいモデルの価格は、実際には、ベースの 3.3 Turbo Select が 40,970 ドルと、はるかに魅力的な価格で始まります。 簡単なメモ: 名前に「Turbo」だけが含まれるすべてのモデルには、ターボ直列 6 気筒エンジンの低調整の 280 馬力バージョンが搭載されています。

ここでテストしているモデルのような 3.3 ターボ S プレミアム プラス (「S」は 340 馬力を意味します) にアップグレードすると、なんと 61,920 ドルを支払う必要があります。

マツダが自社の車の1台に6万ドルを超える価格を設定した大胆さを否定する前に、その価格は一見して思うほど馬鹿げたものではないと私は主張したい。 過去のモデルとは異なり、新型 CX-90 は「高級」の呼称に値する、現行の高級 3 列ファミリー 運搬車と同列に分類する必要があります。

これを、同等の装備を備えた BMW X7 xDrive40i の 84,700 ドル、ミッドレンジのアウディ Q7 55 プレミアム プラスの 72,940 ドル、またはピナクル トリムのメルセデス・ベンツ GLE 450 4Matic の 84,225 ドルと比較すると、CX-90 はそれに比べればお買い得です。 価格面でより直接的な高級車の競合製品をお探しなら、2024年型マツダCX-90がアキュラMDXやレクサスRXと同じ領域で競合し、6万ドル台前半の価格帯で同様の性能と機能をもたらします。

しかし、マツダが単に上層部と競争しているわけではないことは明らかだ。 たとえば、ヒュンダイ パリセイド カリグラフィーは、フル装備の CX-90 よりも約 10,000 ドル安い価格で、多数の望ましい機能を提供します。 Kia の Telluride SX Prestige も同様の話です (メーカー希望小売価格で入手できると仮定して)。 フォード エクスプローラーは、ST パフォーマンス モデル、頑丈なティンバーライン、ハイエンドのプラチナムとキング ランチをすべてメーカー希望小売価格 60,000 ドル未満で提供します。 したがって、CX-90は依然として表向きは主流のライバルと競合しているため、高級な家族向け運送業者としての強力な主張をする必要がある。

3 列シートの SUV を購入していて、ガソリンを噴射する 6 気筒が魅力的でない場合は、合計 25 mpg で実際にはそれほど悪くはなく、古い CX-9 よりも優れています。プラグイン ハイブリッド バージョンがあります。 。 CX-90 PHEVは、電気モーターを備えたおなじみの2.5リッターSkyActiv-Gエンジンを使用していますが、より大きな17.8kWhのバッテリーパックにより、電気だけで約42マイルの走行が可能です（これより前にPHEVをテストしたとき、加瀬氏は42.7マイルを管理しました）年）。

電気だけで長距離を走行することはできないかもしれないが、2024年マツダCX-90のガソリンバージョンは48ボルトのマイルドハイブリッドシステムを利用している。 前に述べたように、エンジンが提供するパワーは、標準のターボ トリム (280 馬力、トルク 332 ポンドフィート) を選択するか、ターボ S を選択するかによって異なります。S を選択すると、出力が最大 340 馬力、369 ポンドまで増加します。 -フィートのトルクがあるため、最も強力なバージョンが必要な場合、マツダはより多くの現金を費やすよう奨励します。