「オフィスからオフロードまで」カーボンデールの起業家が新しいすべてを紹介

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Jun 02, 2023

「オフィスからオフロードまで」カーボンデールの起業家が新しいすべてを紹介

ニュース ニュース | 2023年4月24日 [email protected] 多くの人々と同じように、ディラン・ブラウンは2020年に新型コロナウイルス感染症の嵐から避難場所を求め、人里離れた混雑していない場所に避難して乗り物に乗った

ニュース ニュース | 2023 年 4 月 24 日

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多くの人々と同じように、ディラン・ブラウンは 2020 年の新型コロナウイルス感染症の嵐から逃れるために、人里離れた混雑していない場所、つまり彼の場合はユタ州の砂漠に避難しました。

しかし、ブラウンはただ身をかがめるだけでなく、最終的にはより良いバイクを作るために仕事に取り掛かりました。

きっかけは、いかだで砂漠の田舎の川を走るロードトリップに出発する計画でした。

エスカランテで両親と一緒に引っ越した後、グレンウッドスプリングス出身の彼と婚約者のサラは、ライドシェアやヒッチハイクを伴わないラフティング旅行でシャトルを運行する別の方法を探していましたが、それに伴い病気が蔓延するという固有のリスクが伴います。 。

屋外で、基本的な自転車ラックで輸送できる交通手段も好まれました。

熱心なマウンテンバイカーであるブラウンは、乗り心地を楽にし、輸送車両を回収するために上流に戻る典型的な 15 ~ 20 マイルの距離でタイムを短縮するために、電動自転車のオプションを検討し始めました。

「そこに何があるのか​​調べ始めましたが、郡道を安全に飛び回るのに必要な航続距離と速度を備えたものは見つかりませんでした」とブラウンさんは語った。

新型コロナウイルスの制限により旅行ができなくなり、商業写真家としての仕事を一時中断し、強制的なダウンタイムを余儀なくされたため、彼は交通手段の解決策を考え出すことに努力を向けることに決めた。

最終的に完成したのが、ライセンス上の原付と同じ分類に分類されるペダルアシストのない全電動バイク、Terra Bike です。 バイクには 72 ボルトの充電式バッテリーが装備されており、最高速度は時速 55 マイル、航続距離は 60 マイルに達します。

ブラウン氏は現在、今年、洗練された新しい電動自転車のオンデマンド生産に向けて本格的に取り組んでおり、その間、カーボンデール周辺で彼の実用的なプロトタイプモデルであるTerra Primeに乗って披露している姿がよく見られる。

当初、ブラウン氏は川遊びを支援するために、ステルス ボンバー バイクを作るための部品を注文しました。ステルス ボンバー バイクは、中国などでレーシング マシンとして人気を博した電動ペダル アシスト自転車 (e-バイク) を改良したタイプです。最近オーストラリアで。

「4 か月ほどで作りましたが、本当に楽しかったし、たくさんのことを学びました」と彼は言いました。 「でも、絶対に気に入らないと気づいたことが確かにいくつかありました。」

つまり、モーターが強力であればあるほど、自転車のペダルが邪魔になり、すねをぶつける突起になってしまうのです。

ブラウンはまた、自分のバイクがぬかるみや未舗装のトレイルを移動したり、舗装路を走行したりできる多用途性を備えていることも望んでいました。 つまり、モーターの重心をより適切に設計する必要があり、モーター、バッテリー、制御装置を防水コンパートメントに収める方法も見つける必要がありました。

彼は、父親のリッキー・ブラウンがオートバイの予備知識を持っており、そのおかげで設計を手伝ったと考えています。 ディランが成長していた頃、彼の父親はいつも店でバイクの再構築プロジェクトを行っていました。 それが彼自身のクラシックバイクへの愛を育むのに役立った。

しかし、オートバイは彼が達成しようとしていた目的には実用的ではありませんでした。 さらに、オートバイのグリースや汚染、そして「正直に言うと騒音」も気にしていなかった、とブラウン氏は語った。

ただし、デザインに関しては言うべきことが確かにありました。

彼は自分のアイデアをゼロから考え出し、オフィスへの往復や街での用事から未舗装のトレイルを駆け抜けるのに十分な多用途性を備えた低出力の電動バイク、Terra Bike を思いつきました。 バイクには公道走行可能なヘッドライト、ブレーキライト、インジケーターライト、ホーンが付いています。

最終設計で重要なのは、モーター、バッテリー、電子部品、充電ポート用の防水シールを備えた、完全に防水および防塵の筐体を考案することでした。

「コットンウッド峠を越えたり、マクルーア峠の頂上に登ろうとすることを考えてみてください。雨が降っています」とブラウンさんは言う。 「通常の電動自転車をどれだけ密閉しても、問題を引き起こす可能性がある本当の問題は水の浸入です。」