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Jul 17, 2023

プロジェクト 996: ポルシェに調整可能なペダルを取り付ける

車を速くしたり、ハンドリングを良くしたりするために、車に加える改造。 見た目がかっこよくなるからそうする人もいます。 ストック部分が磨耗しているために行う場合もありますが、それは

車を速くしたり、ハンドリングを良くしたりするために、車に加える改造。 見た目がかっこよくなるからそうする人もいます。 純正部品が磨耗しているからそうする人もいますが、性能部品に交換するのと同じお金がかかります。 他にも、私が先週末にプロジェクト 996 に取り付けた Rennline レーシング ペダル セットのようなものは、まさにそれを目的として使用されています。

前にも述べたように、私の 911 はかなりの距離を走行しています。 これを書いている時点での走行距離は約 141,000 マイルで、一般的に車の状態は素晴らしいですが、すべてが 911 ほどタイトであるわけではありません。 そこで、Rennline が 4 ピースのペダル セットをチェックアウトするために送ってくれると言ってきたとき、私は、一体、インストールするのはどれほど大変なことだろう、そしてたとえ見た目がクールなだけであっても、やってみる価値はあるだろうと思いました。

私は間違っていた。 種の。 まず第一に、ペダルは非常にかっこいいです。 ブラックのアルミニウム製デッドペダル、クラッチペダル、ブレーキペダルは非常に控えめですが、車に乗り込むとレースカーのような強いエネルギーを与えてくれます。 純正のゴム製ペダルパッドに比べて追加の機能はありませんが、見た目や感触がクールであることには価値があります。 プラスチック製のクラッチペダルとスチール製のブレーキペダルにいくつかの小さな穴を開けた以外は、簡単に作業を進めることができます。 ただし、スロットルペダルに到達すると、物事は少し軌道から外れます。

Rennline の調整可能なスロットル ペダルは本当に素晴らしい製品です。 すべてアルミ削り出しで、純正スロットルペダルのプラスチックをすべて金属に置き換え、ピボットにはベアリングが取り付けられ、スロットルケーブルの端はハイムジョイントになっています。 本当に頑丈なんです。 見た目も素晴らしく、Rennline が要求した 379 ドルの価値があるようです。 そうは言っても、インストールするのは本当に大変です。

スロットル ペダルの取り付けに関する問題は、純正のプラスチック製スロットル ペダル アセンブリに必要なすべての変更から始まります。 Rennline がペダルに同梱しているフルカラーの説明書は、多かれ少なかれ明確であるか、ゼロックスされていなければそうなるでしょうが、ページの下 4 分の 1 は読めません。

改造自体は、実際には、新しいペダルとそれを側面に固定するブラケットのためのスペースを作るために、いくつかのプラスチックのフランジをトリミングするだけです。 ドレメルのツールを使ってプラスチックをカットして研磨したところ、見た目はかなり良くなりました。 車のペダル取り付け台座にも小さな穴が開けられ、カーペットが少し切り取られていますが、それほど恐ろしいものではありません。

次の問題は部品の公差です。 一般的に予想される、積み重ねられた公差によって必要以上に緩みが生じるのとは異なり、このスロットル ペダルには逆の問題があります。 非常に精密に機械加工されているため、部品がフィットしてスムーズに動くように、部品をわずかにクリアランスする必要がありました。 この最大の例は、プラスチック製のペダル アセンブリと Rennline ペダル アセンブリがすべてボルトで固定され、さらに車のフロアにボルトで固定される新しいアルミニウム バックプレートです。 プラスチック製のペダルアセンブリを固定するスリップジョイントを何時間もかけて慎重にトリミングし、かろうじて押し込まれて、物を挟むネジを取り付けることができるようにする必要がありました。

もちろん、きつすぎるほうが緩すぎるよりは良いのですが、レンラインさん、この赤ちゃんたちのために CNC ファイルに 1 つか 2 つ余分に追加して、インストールの手間を軽減してください。 スロットルケーブルとスロットルペダルを接続するハイムジョイントでも同様です。 アルミニウムのスロットを積極的にこじ開けてかろうじて差し込む必要があり、ネジで締めて金属を傷つけてしまう可能性がありました。 誰かが見ますか？ いいえ、その存在を知りながら何か月もイライラすることになるでしょうか? はい。

4 つのペダルすべてを取り付けるのに合計で約 8 時間かかります (気温 95 度のガレージで)。すべてのペダルを取り付けた後、新しいもので運転する感覚の違いに気づくことができますか? あまり。 しかし、スロットル ペダルには多くの調整が必要であることは認めます。私は調整を始めてそれに慣れてきたところなので、その判断が最終的であるとは言いません。

(追記: 数週間運転した後、アクセルペダルをかなりうまく調整できました。その感触はとても気に入っています。とはいえ、それでも大変な作業でした。)